Cia. Mogyana de Estradas de Ferro
Seleção de imagens da antiga Cia. Mogyana. Uma homenagem a uma das ferrovias mais importantes do país e a seus dedicados ferroviários. A Cia. Mogyana foi fundada em 1872 para transportar a safra de café do interior paulista. Sua diretriz era a antiga rota do Anhanguera rumo a Goiás. Embora não tenha sido possível completar seu objetivo, tendo sua linha tronco parado no Município de Araguari, Triângulo Mineiro, suas linhas se espalhavam-se pelo Nordeste Paulista, ainda hoje chamado de Alta Mogyana, Região de Amparo e Serra Negra, Sul de Minas e Triângulo Mineiro, somando aproximadamente 2.000 km. Ela foi a primeira ferrovia paulista a cruzar a fronteira de São Paulo, chegando em Jaraguá em 1888, onde também explorou a navegação à vapor no Rio Grande. Em 1971, poucos meses antes de completar seu Centenário, a Cia. Mogyana foi extinta e seu patrimônio e quadro de pessoal, juntamente com os das antigas Cia. Paulista, E. F. Sorocabana, E. F. Araraquara e E. F. São Paulo e Minas, passou a constituir a FEPASA, também extinta.
ESTAÇÃO FERROVIÁRIA "STEVENSON" - ARAGUARI
Instituída em fevereiro de 1927, a Stevenson foi desativada na década de 70 em virtude de alterações nas linhas férreas e problemas financeiros relacionados, sobretudo, à ocorrência da Segunda Guerra Mundial e o declínio do cultivo do café naquele período. A estação, que representava um relevante ponto de embarque de pessoas e carregamento de mercadorias na região, fazia parte da extinta Companhia Mogiana de Estradas de Ferro – CMEF, ligando os estados de Minas Gerais e São Paulo. Inaugurada em 1872, a ferrovia, cujo intuito era estendê-la posteriormente até o norte do território nacional, abrangeu quase 2.000 quilômetros de linhas.
ESTRADA DE FERRO GOIAZ
Estados de Minas Gerais e de Goiás
HISTÓRICO DAS LINHAS
A "Estrada de Ferro Goiaz" foi uma ferrovia do governo federal, mais tarde incorporada à RFFSA, com aproximadamente quatrocentos e oitenta quilômetros de extensão e trinta estações, que ligava a cidade de Araguari, no Estado de Minas Gerais, à cidade de Goiânia, no Estado de Goiás. A linha-tronco da E. F. Goiaz foi aberta a partir de Araguari, onde já estavam os trilhos da Mogiana desde o ano de 1896, em seu primeiro trecho em 1911, até a ponte sobre o rio Paranaíba, na divisa entre os Estados de Minas Gerais e Goiás. A partir de então, foi aquela demora de sempre: avançando lentamente, atingiu Goiânia, capital do Estado de Goiás desde o início dos anos 1940. Somente em 1950, e alguns anos mais tarde, a linha foi prolongada em dois quilômetros até Campinas de Goiás. Aí parou. Com a entrada em operação da linha para Brasilia, a partir da estação de Roncador, o trecho até Goiânia perdeu em importância. Hoje, boa parte da linha, está em operação para trens cargueiros: trens de passageiros acabaram no ano de 1980.
E. F. Goiaz (1911-1965)
V. F. Centro Oeste (1965-1975)
RFFSA (1975-1996)
Linha-tronco - km 0,316 (1960) - M
G-1421
Inauguração: 28 de setembro de 1911.
Data de construção do prédio: 1928.
PALÁCIO DOS FERROVIÁRIOS
Município de Araguari, Estado de Minas Gerais, Brasil.
O Palácio dos Ferroviários do Município de Araguari, Estado de Minas Gerais, foi vencedor de concurso realizado pela Rede Integração/Uberlândia que produziu esta reportagem especial.